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近几年来隧道防火涂料的迅猛发展
发布者:广州防火涂料厂 发布时间:2013/12/31 9:00:37 阅读:794

    隧道防火涂料的发展是增长的趋势,主要是针对隧道事故的严重性做出一个很好的保护作用,当隧道初期火灾如果发生,就会失去控制,而且火灾在短时间内就会特别剧烈,而且持续高温,对于隧道内部的结构发生严重的破坏,而且可能会发生爆炸,这些情况都很是危险,因此对于隧道防火涂料的需求是必不可少的,它主要是能够起到防火隔热的作用,能够在一段时间内对隧道的内部结果有一个防火保护,不会让隧道在瞬间就发生断裂等危险情况,在这一段时间内能够让消防人员及时赶到,提供宝贵的救援时间,不会损失巨大。
    我国隧道防火涂料的发展是从上个世纪90年代开始的,对于这一新品种的开发,对于我国的隧道事业也是非常重要的。由于隧道主要是由于混凝土和钢筋混凝土建成,主要是依据预应力混凝土楼板防火涂料的防火原理进行开发研究,在隧道防火涂料中加入硼化物、铝的氧化物等无机添加剂,铝的氧化物一旦发生火灾即能达到它的分解温度。
    在火灾发生时,氢氧化铝脱水过程吸收一部分燃烧热,将使体系的温度降低。再则脱出的水在燃烧温度下变成水蒸气也需吸收热量,大量的水蒸气也可抑制烟气的生成。另外反应产生的氧化铝是无机耐火材料,与燃烧形成的其他碳化物,具有很好防火隔热效果。
    一方面防火涂料体系中硼化物在高温时,可以在被保护基材的表面形成玻璃状薄片,起隔绝空气、隔断火焰和隔热的作用;另一方面硼化物含结晶水,受热时分解而成水蒸气,水蒸气作为稀释剂降低了可燃气体的浓度,同时覆盖在被保护基材的表面也起到隔绝氧气,阻止燃烧的作用。使涂层有效地阻隔火焰和热量,降低热量向混凝土及其衬内钢筋的传递速度,以推迟其温升和强度变弱的时间,从而提高其耐火极限,达到防火保护的目的。
    但是由于初期当时的经济及技术条件不够,而隧道防火涂料的开始应用应在是在2001开始的,当时,一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用,这些涂料保护的对象是不同的,电缆防火涂料是专用于电缆的被动防火保护的涂料,按ISO曲线升温,耐火极限最多20min根本低档不了隧道的火灾,而有效成分几乎全是有机物质,有机物质的通性是性质不稳定,因而其耐久性差,更致命的是火灾时,涂料会产生有害物质,在隧道中绝对不能选用;厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料耐火极限较高,但它们分别存在涂层太厚、粘结强度低、涂层毒性、耐水性较差等问题。因此这几种涂料均不能充当隧道防火涂料,必须开发隧道专用的防火涂料。
    从各种防火涂料来看,用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火喷涂料两类。在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是最好的涂料,耐火极限也只有1h。而无机喷涂料,由于密度轻、热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足1-3h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的喷涂料,容易出现硬而脆产生龟裂脱落等不利情况。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般应采用非膨胀型的、无污染的水性有机-无机复合涂料的研究技术路线。
    因此,对于隧道防火涂料的研究也是需要我们进一步进行的,能够开发出一种环保、防火效果好的水性有机—无机复合型防火涂料的研究成为要点。

 
 
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